petit post pour donner vos impréssion sur vos pneux que vout avez souillé, boullocher, ou meme des fois laisser des bande de peur dessus lol

Pour ma par j'ai rouler avec des D220 sur le sv quand je l'ai acheter bon bas pneux de merde qui aime bien les burns et la voix express ou la conduite novice en gros j'aime pas

Pilot power et pilot power 2ct : rien a dire sur c'est pneux mais préféré donne une impréssion super agile a la moto croch du tonnère et dure au maximum 5000 km a l'arière sur un 650 sv et 3000 km sur le rsv pas encore test sur le zx6rr

D208RR bon pneu pas chère pneux a souillé, super tendre, mais chauff pas très vite comparé au power ou on par et on a l'impréssion que l'on peu deja y allé a fond

Qualifer 2 et roadsmart a l'arière : Bon bas j'ai monté ce train de pneux pour pouvoir rouler cette hiver et faire un peu de VE car quelque allé retour nantes a faire, alors le qualifer 2 bonne tenu de route rien a dire de spé dessus et pas assé rouler avec mais je suis loin de c'est limite bon alors par contre le roadsmart a l'arière rien a dire de celui la pneux ou on pneu lui en mettre plein la gueule il ne bronche pas commence a faire des micro boulloche sur le coté pneu qui résite a tout burn run wheeling enfin plein de truc qui serve a rien nan franchement celui la j'en suis compten avec un tendre a l'avan et un pneux en bois a l'arière nikel!!!!

pourquoi ça ne m'ettone pas que tu lance un topic comme ça !?

par contre faut vraiment que tu te mettes aux virgules et que tu tapes moins vite sur ton clavier ... ça pique les yeux


je plussois pour les power 2ct, un reve, mais usure rapide voir tres rapide selon la conduite ! et aussi un des meilleurs si ce n'est LE meilleur sur le mouillé ... pneu arriere à peine 3000km sur le rsv, déjà bien fatiqué !

d207:pour le moment je ne men plin pas,n'aime pas trop le passage sur bande blanche(gros decrochage sur un passage pieton,jme suis pisser dessus lol)

prohain a venir les power pure je pense ou bt 16 ou 2ct

BT14 : très bon pneu s'use relativement vite ( 4500 bornes sur le gsr )

roadsmart : bon grip une fois chaud ( temps de chauffe plus long ) bien pour le VE car évite d'avoir un gros plat sur la bande centrale

a savoir que ya des journliste qui on fait un comparo vec les michelin pure et des dunlop(je ne me souvient plus du nom)qui vont bientot sortir et bien il ne voulit plus entendre parler du michelin.....a voir!!!!

Pour moi:
Metzeler Z6 Roadteck Pneu monogome que j'avais monté en vue de faire de la VE et pour son prix. Bon comportement sous la pluie, sa croche bien. Temps de chauf un poil long. Gros avantage j'ai du mettre plus de 10000 bornes dans le pneus arrière et la il me reste encore de la marge sur l'avant.

Roadsmart à l'arrière (avec le Z6 à l'avant), comparé au Z6 à l'arrière, sa chauffe plus vite, et je suis plus alaise avec quand je met de l'angle, j'ai beaucoup plus confiance dans se pneu que dans le Z6, durée de vie inconnue

fiesta Gex a écrit:

a savoir que ya des journliste qui on fait un comparo vec les michelin pure et des dunlop(je ne me souvient plus du nom)qui vont bientot sortir et bien il ne voulit plus entendre parler du michelin.....a voir!!!!

je les ésaye les pures a carole le 12 avril je vous raconterai

pour ma part j'ai test le pilote power sur mon ancien hornet. C pas mal. mais le 2 ct est terrible il chauffe super rapidement, il suporte des angles de malades et j'ai fais 5500 km avec sans rouler sur les témoins. Sur le cb 1000 j'ai du BT 15. Au secour je glisse. C une grosse MERDE. Il décroche sans arrêt.

Moi aussi je roule avec un train complet de Pilot Power 2CT... J'aime !!!

pour vous servir...